Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2015
2024-10-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Scania P250 met kenteken 05-BGK-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 250 pk. De cilinderinhoud bedraagt 9291 cm³ en de auto heeft 5 cilinders. Dankzij 9.230 kg voelt deze auto krachtig en solide. Deze auto werd op 01-10-2015 voor het eerst geregistreerd. Dit voertuig is al 575 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-07-2025. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 9291 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 251 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2024-10-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-09-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-09-29 |
| APK vervaldatum | 2025-07-17 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Scania P250 huifopbouw
|
Recent te koop
3 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3273
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 574
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) (3x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 902 |
| Periode | 2013-05-15 - 2024-11-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 61 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2014 | 5 | 0 | ||
| 2014 | 5 | 0 | ||
| 2015 | 14 | 1 | ||
| 2015 | 14 | 1 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2018 | 7 | 1 | ||
| 2018 | 7 | 1 | ||
| 2019 | 3 | 0 | ||
| 2019 | 3 | 0 | ||
| 2020 | 7 | 0 | ||
| 2020 | 7 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2024 | 10 | 0 | ||
| 2024 | 10 | 0 |