€ 15.000 tot € 18.750,-
€ 63.742,-
€ 15.350,-
Ja, 2024
2015
2025-05-21
| Merk | Mercedes-benz |
|---|---|
| Model | V-klasse |
| Type | gesloten opbouw |
| Kleur | n.v.t. |
| Aantal deuren | 3 |
| Gewicht | 2012 kg |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tennaamstelling | 2025-05-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-04-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-03-01 |
| APK vervaldatum | 2025-08-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 18.750
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 334
Aantal dagen in bezit: 112
Aantal dagen in bezit: 24
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportDe aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 499 |
| Periode | 2014-02-20 - 2025-03-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 8586 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1120 |
| Aantal import auto's | 3138 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 685 |
| Import percentage | 37% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 378 | 179 | € 76.919,- | € 18.380,- |
| 2015 | 709 | 289 | € 78.045,- | € 18.848,- |
| 2016 | 850 | 312 | € 81.104,- | € 19.513,- |
| 2017 | 1068 | 421 | € 81.601,- | € 19.639,- |
| 2018 | 782 | 286 | € 82.534,- | € 19.806,- |
| 2019 | 861 | 328 | € 85.058,- | € 20.019,- |
| 2020 | 761 | 261 | € 85.697,- | € 20.390,- |
| 2021 | 764 | 268 | € 90.603,- | € 21.586,- |
| 2022 | 742 | 281 | € 93.107,- | € 22.239,- |
| 2023 | 773 | 271 | € 105.727,- | € 25.184,- |
| 2024 | 896 | 243 | € 122.078,- | € 28.474,- |
| 2025 | 3 | 0 | € 111.033,- | € 26.585,- |