Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 61.848
€ 14.900,-
Ja, 2025
2023
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen Jumper met kenteken V-32-LNP is afkomstig uit het bouwjaar 2023. In mei 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Citroen een catalogusprijs van € 61.848 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 165 pk. Dit model beschikt over een 2179 cc motor met 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 160 km/h. Met 2.745 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 34.750.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2179 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 165 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 11.25 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 295 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2023-08-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2025-05-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Citroen Jumper gecond. met temperatuurreg.
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 622
Aantal dagen in bezit: 287
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.