€ 7.525,-
Ja, 2017
2001
2023-11-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz A 170 Cdi met kenteken RD-452-G is op kenteken gezet in 2001. Deze auto is 16 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 95 pk. De motor heeft een inhoud van 1689 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met 1.200 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2023. Dit voertuig moet over 486 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1689 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 95 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2023-11-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-09-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-10-29 |
| APK vervaldatum | 2024-11-04 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 3 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 3 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz A 170 Cdi hatchback
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1260
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 390
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Veer gebroken of gescheurd
Remverschil op 1 as te groot
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm