€ 27.749
€ 2.557,-
Ja, 2017
2012
2026-01-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus met kenteken NZ-044-L is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Dit voertuig is in mei 2017 geïmporteerd naar Nederland. Destijds had deze FORD een catalogusprijs van € 27.749 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 125 pk. De motor heeft een inhoud van 998 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.1 liter per 100 km. Dankzij 1.316 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 9 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 31-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 125 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1316 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Lengte | 4,61 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-06-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-05-17 |
| APK vervaldatum | 2027-01-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3130
Aantal dagen in bezit: 49
Aantal dagen in bezit: 8
Band beschadigd (2x)
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Veer gebroken of gescheurd
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 4.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2012 | 190.972 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 74 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 848 |
| Periode | 2012-03-26 - 2015-07-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 7901 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 47 |
| Aantal import auto's | 2053 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 47 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1533 | 501 | € 26.234,- | € 2.254,- |
| 2013 | 3211 | 796 | € 26.218,- | € 2.204,- |
| 2014 | 3139 | 753 | € 25.659,- | € 2.413,- |
| 2015 | 18 | 3 | € 25.710,- | € 2.537,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 69-ZFZ-9 | |||
| XL-134-S | |||
| 20-ZDT-7 | |||
| 7-KNR-78 | |||
| 80-ZDX-1 | |||
| 61-XHZ-8 | |||
| 67-ZJP-4 | |||
| 75-XVR-4 | |||
| 89-XZV-5 | |||
| G-510-ZL | |||
| G-182-LV | |||
| N-070-HZ | |||
| 68-ZDN-4 | |||
| K-186-SL | |||
| NF-029-N | |||
| 6-KZR-69 | |||
| 80-ZBN-7 | |||
| TT-262-N | |||
| 85-ZBH-1 | |||
| H-085-FH | |||
| SV-632-L | |||
| 80-XZS-5 | |||
| P-352-SL | |||
| 26-XXF-6 | |||
| 06-ZGB-2 | |||
| PZ-687-J | |||
| NN-556-B | |||
| 22-ZDR-1 | |||
| 88-ZJB-3 | |||
| SJ-309-J |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 69-XVR-4 | 2026-02-04 | |||
| G-792-RD | 2026-02-04 | |||
| 6-SBH-43 | 2026-02-04 | |||
| 8-XNX-03 | 2026-02-04 | |||
| NR-171-J | 2026-02-04 | |||
| 6-XZN-72 | 2026-02-04 | |||
| 8-KJH-36 | 2026-02-03 | |||
| 43-XJN-7 | 2026-02-02 | |||
| H-840-FV | 2026-02-02 | |||
| 15-ZVX-5 | 2026-02-02 | |||
| L-366-DR | 2026-02-02 | |||
| 4-SLK-12 | 2026-02-02 | |||
| L-076-DK | 2026-02-01 | |||
| T-167-BS | 2026-01-31 | |||
| 74-ZBN-7 | 2026-01-31 | |||
| G-237-VV | 2026-01-31 | |||
| 1-SRS-38 | 2026-01-31 | |||
| 8-TPL-62 | 2026-01-31 | |||
| 3-SRS-03 | 2026-01-30 | |||
| G-061-FB | 2026-01-30 | |||
| 9-XGL-97 | 2026-01-29 | |||
| 6-TGN-75 | 2026-01-29 | |||
| KD-173-X | 2026-01-28 | |||
| HZB-89-K | 2026-01-28 | |||
| S-509-TZ | 2026-01-28 | |||
| 2-XLH-94 | 2026-01-28 | |||
| H-360-GJ | 2026-01-27 | |||
| 7-KGP-75 | 2026-01-27 | |||
| 21-ZXF-9 | 2026-01-27 | |||
| 6-ZHX-62 | 2026-01-27 |