€ 45.909
€ 768,-
Nee
2020
2025-11-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen C5 Aircross met kenteken K-778-GK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020. Destijds had deze Citroen een catalogusprijs van € 45.909 inclusief BTW en BPM. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dankzij 30 kW accelereert deze auto soepel en snel. De topsnelheid van deze auto bedraagt 225 km/h. Met 1.845 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 09-12-2020. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 15-12-2027. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 26.500.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 181 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 41 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 110 pk |
| Actieradius (elektrisch) | 71 km |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Tenaamstelling | 2025-11-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2020-12-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-12-12 |
| APK vervaldatum | 2027-12-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1803
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 43
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Remonderdelen te veel gecorrodeerd (2x)
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.
Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2020 | € 21.490,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2020 | 99.472 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2020 | 13 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 599 |
| Periode | 2018-09-24 - 2021-12-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2146 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 49 |
| Aantal import auto's | 522 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 49 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 23 | 8 | € 43.815,- | € 4.687,- |
| 2019 | 1670 | 398 | € 43.174,- | € 5.265,- |
| 2020 | 385 | 88 | € 44.086,- | € 5.737,- |
| 2021 | 68 | 28 | € 47.472,- | € 5.166,- |