8.9Rapportcijfer
€ 15.750 tot € 19.250,-
€ 41.362,-
Nee
2020
| Merk | Hyundai |
|---|---|
| Model | Ioniq |
| Type | hatchback |
| Kleur | wit |
| Aantal deuren | 5 |
| Gewicht | 1602 kg |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 34 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 136 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Actieradius (elektrisch) | 311 km |
| Eerste registratie | 2020-11-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2020-11-28 |
| APK vervaldatum | 2026-11-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 19.250
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk alle voordelenEr zijn 1 kilometerstand en 1 verkoopprijs bekend over deze auto.
Bekijk alle voordelen van het premium rapport4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 1447
Aantal dagen in bezit: 26
Aantal dagen in bezit: 10
Aantal dagen in bezit: 41
Aantal dagen in bezit: 312
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapport1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportBand(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden.
Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd.
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan.
Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen.