€ 8.741,-
Ja, 2019
2006
2025-07-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lexus Is250 met kenteken G-297-NH is afkomstig uit het bouwjaar 2006. In oktober 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 208 pk. Dit model beschikt over een 2500 cc motor met 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 230 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.710 kg. Deze auto werd op 28-10-2019 voor het eerst geregistreerd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De volgende APK-keuring staat gepland voor 24-05-2026. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2500 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 208 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-07-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-03-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-10-28 |
| APK vervaldatum | 2026-05-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Lexus Is250 sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 337
Aantal dagen in bezit: 321
Aantal dagen in bezit: 505
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 202
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 713
Aantal dagen in bezit: 183
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de
Band onvoldoende profiel (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.