€ 7.863,-
€ 984,-
Nee
2008
2025-11-23
| Merk | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Matiz |
| Type | hatchback |
| Kleur | zwart |
| Aantal deuren | 4 |
| Gewicht | 850 kg |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 52 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tennaamstelling | 2025-11-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-03-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-03-28 |
| APK vervaldatum | 2026-04-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 977
Aantal dagen in bezit: 1628
Aantal dagen in bezit: 25
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportAchterlicht werkt niet (goed)
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Wiellager te veel speling
Band beschadigd (2x)
Band vertoont uitstulping(en)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Erkend Reparateur. Deze zal de motorkapveiligheidsgrendel vervangen.
Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ABS-Unit controleren en indien nodig vervangen. Het remsyssteem zal worden doorgespoeld en gevuld met nieuwe remvloeistof.