Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2010
2002
2025-11-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Ml 270 Cdi met kenteken 6-VKB-58 is op kenteken gezet in 2002. Dit voertuig is in oktober 2010 geïmporteerd naar Nederland. De motor levert een vermogen van 163 pk. Dit model beschikt over een 2685 cc motor met 5 cilinders. Dankzij 2.230 kg voelt deze auto krachtig en solide. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-11-2025. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2685 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-11-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-07-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-10-06 |
| APK vervaldatum | 2025-11-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Ml 270 Cdi gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 179
Aantal dagen in bezit: 340
Aantal dagen in bezit: 50
Aantal dagen in bezit: 1423
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 75
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Claxon werkt niet/ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Veer gebroken of gescheurd
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Remleiding door corrosie aangetast
Fusee(kogel) te veel speling
Band beschadigd (4x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Remlichten (alle) werken niet
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Roestschade subframe
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen