€ 14.644,-
Ja, 2011
2009
2024-10-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 330i met kenteken 67-SGD-4 is op kenteken gezet in 2009. Dit voertuig is in september 2011 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 272 pk. De motor heeft een inhoud van 2996 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een fors gewicht van 1.870 kg geeft extra rijcomfort. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 21-03-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2996 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 272 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-10-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-03-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-15 |
| APK vervaldatum | 2026-03-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4743
Aantal dagen in bezit: 46
Aantal dagen in bezit: 477
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.