Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Daewoo Matiz met kenteken 66-PK-NV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 52 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 796 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.3 liter per 100 km. Een laag gewicht van 851 kg zorgt voor extra dynamiek. De auto wisselde in 2021 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 09-01-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 52 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 910 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1210 kg |
| Lengte | 3,50 m |
| Breedte | 1,50 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Wielbasis | 2,34 m |
| Tenaamstelling | 2021-09-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-07-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-07-30 |
| APK vervaldatum | 2026-01-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 953
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 1640
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro
Remlicht werkt niet (goed)
Band onvoldoende profiel
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
Band beschadigd (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 1.114,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 107.014 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 16 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 866 |
| Periode | 2003-07-07 - 2005-07-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1895 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 31 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 222 | 2 | € 1.334,- | |
| 2004 | 1663 | 26 | € 7.899,- | € 1.023,- |
| 2005 | 10 | 3 | € 1.070,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 70-PF-TF | 2026-02-28 | |||
| 44-PT-SP | 2026-02-16 | |||
| 49-PB-HF | 2026-01-23 | |||
| 58-PF-HP | 2026-01-11 | |||
| 68-PS-JT | 2026-02-04 | |||
| 32-PB-PP | 2026-01-20 | |||
| 49-PF-TB | 2026-01-20 | |||
| 94-PP-HP | 2025-12-26 | |||
| 15-PS-JP | 2026-01-03 | |||
| 17-NL-TK | 2026-01-06 | |||
| 72-PS-JT | 2025-12-24 | |||
| 82-PP-RT | 2025-12-01 | |||
| 07-NX-DG | 2025-02-19 | |||
| 01-PL-SJ | 2023-10-18 | |||
| 76-PF-TF | 2025-02-06 | |||
| 22-PB-FK | 2025-01-26 | |||
| 37-PL-TN | 2024-08-05 | |||
| 47-NX-VL | 2024-06-08 | |||
| 66-PG-ZX | 2024-06-29 | |||
| 12-NX-SV | 2024-05-28 | |||
| 27-NS-LV | 2021-12-24 | |||
| 69-PL-VS | 2024-05-03 | |||
| 87-NV-FN | 2024-11-07 | |||
| 55-PS-JT | 2024-10-19 | |||
| 65-PK-NT | 2024-08-16 | |||
| 07-PF-TJ | 2024-08-27 | |||
| 32-PH-KB | 2024-04-29 | |||
| 55-NT-NF | 2024-03-27 | |||
| 19-PB-PP | 2024-09-03 | |||
| 28-PK-NV | 2024-10-05 |