€ 17.491
€ 1.785,-
Nee
2014
2026-01-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze KIA Rio met kenteken 6-TRH-31 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Destijds had deze KIA een catalogusprijs van € 17.491 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 86 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1248 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.7 l/100 km. Met 1.127 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 17-04-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 6.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1248 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1207 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1560 kg |
| Lengte | 4,05 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,57 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-04-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-04-17 |
| APK vervaldatum | 2026-04-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2139
Aantal dagen in bezit: 12
Band onvoldoende profiel (2x)
De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg.
Deze kortsluiting kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 6.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 144.126 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 92 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1093 |
| Periode | 2011-08-15 - 2015-10-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 17494 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 353 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2252 | 45 | € 15.881,- | € 1.462,- |
| 2012 | 6745 | 215 | € 15.626,- | € 1.230,- |
| 2013 | 4612 | 73 | € 15.889,- | € 1.248,- |
| 2014 | 3190 | 18 | € 16.107,- | € 1.618,- |
| 2015 | 695 | 2 | € 16.268,- | € 1.816,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 6-SZS-59 | |||
| 6-SNK-35 | |||
| 2-XTN-79 | |||
| L-261-PK | |||
| 8-XTF-96 | |||
| 1-TNJ-79 | |||
| 4-TLV-32 | |||
| 1-TNJ-02 | |||
| 9-TXN-26 | |||
| 8-TKP-41 | |||
| 7-XBR-22 | |||
| 7-KSL-40 | |||
| 2-TSP-19 | |||
| 6-TRS-30 | |||
| 8-TXD-05 | |||
| 3-SBS-63 | |||
| 7-TDD-91 | |||
| 2-XTN-60 | |||
| 9-XRV-33 | |||
| 9-XFG-80 | |||
| 6-TSV-94 | |||
| 8-XLN-79 | |||
| 2-TNT-38 | |||
| 3-STX-71 | |||
| 5-XZL-32 | |||
| 2-TSG-51 | |||
| 1-XTS-27 | |||
| 8-XHP-54 | |||
| 8-TDT-08 | |||
| 2-TFJ-13 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 1-TFJ-83 | 2026-02-07 | |||
| 8-KKL-66 | 2026-02-07 | |||
| 3-KJJ-33 | 2026-02-07 | |||
| 9-SND-99 | 2026-02-07 | |||
| 41-TXF-4 | 2026-02-07 | |||
| 88-TPS-4 | 2026-02-07 | |||
| 76-STZ-2 | 2026-02-07 | |||
| 05-TPV-7 | 2026-02-07 | |||
| 66-XGK-9 | 2026-02-07 | |||
| 80-TTN-3 | 2026-02-07 | |||
| 1-SLS-37 | 2026-02-06 | |||
| 65-XSK-9 | 2026-02-06 | |||
| 39-SRK-5 | 2026-02-07 | |||
| 74-SJK-4 | 2026-02-07 | |||
| 71-TDB-4 | 2026-02-06 | |||
| 46-THT-4 | 2026-02-06 | |||
| 74-TDB-4 | 2026-02-06 | |||
| 16-TGP-5 | 2026-02-06 | |||
| 46-TKT-7 | 2026-02-06 | |||
| 2-SZL-62 | 2026-02-05 | |||
| 5-TDT-83 | 2026-02-05 | |||
| 41-ZTG-1 | 2026-02-05 | |||
| 2-KLP-56 | 2026-02-05 | |||
| 95-SPD-9 | 2026-02-05 | |||
| 01-SJG-4 | 2026-02-05 | |||
| 29-STB-5 | 2026-02-04 | |||
| 80-TDT-4 | 2026-02-04 | |||
| 55-STZ-2 | 2026-02-04 | |||
| 48-SPD-6 | 2026-02-04 | |||
| 1-TPZ-18 | 2026-02-03 |