Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken 47-NHD-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 75 pk. Dit model beschikt over een 1199 cc motor met 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.4 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.150 kg voor optimale prestaties. In 2019 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 328 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1150 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1590 kg |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,46 m |
| Tenaamstelling | 2019-03-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-09-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-09-07 |
| APK vervaldatum | 2027-02-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2560
Schokdemper werkt niet (goed)
Achterlicht werkt niet (goed)
Stadslicht werkt niet (goed)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Veer gebroken of gescheurd
Deur of laadbakklep van laadruimte sluit niet goed
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot be�nvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 346 |
| Periode | 2010-02-28 - 2014-07-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 343 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 32 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 60 | 9 | € 18.488,- | € 265,- |
| 2010 | 7734 | 974 | € 18.836,- | € 2.492,- |
| 2011 | 149 | 10 | € 19.065,- | € 3.348,- |
| 2011 | 12429 | 867 | € 19.169,- | € 1.484,- |
| 2012 | 107 | 8 | € 18.561,- | € 874,- |
| 2012 | 7691 | 317 | € 18.682,- | € 917,- |
| 2013 | 25 | 4 | € 20.388,- | € 1.110,- |
| 2013 | 2655 | 204 | € 20.061,- | € 1.034,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 20.924,- | € 1.627,- |
| 2014 | 337 | 91 | € 21.222,- | € 1.388,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 91-NDL-4 | |||
| 32-LXR-1 | |||
| 28-NLD-3 | |||
| 18-LZB-8 | |||
| 00-NGS-7 | |||
| 74-NPF-9 | |||
| 00-NGK-1 | |||
| 77-LVR-9 | |||
| 07-LKR-2 | |||
| 13-LNS-8 | |||
| 69-NPZ-2 | |||
| 56-NSJ-2 | |||
| 55-NDR-3 | |||
| KT-862-K | |||
| 44-NPJ-8 | |||
| 45-NVD-4 | |||
| 55-NFS-8 | |||
| 16-LHP-7 | |||
| 67-NLN-8 | |||
| 56-LLH-4 | |||
| 40-NHK-1 | |||
| 26-NDP-6 | |||
| 43-NLF-2 | |||
| 83-LNJ-2 | |||
| 54-NXT-6 | |||
| 49-NFX-5 | |||
| 76-NDS-3 | |||
| 57-NFS-9 | |||
| 13-NFG-7 | |||
| 19-NND-4 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 04-PRZ-5 | 2026-03-26 | |||
| 15-LVP-1 | 2026-03-25 | |||
| 75-NLJ-7 | 2026-03-29 | |||
| 85-NHD-8 | 2026-03-22 | |||
| 31-LXF-3 | 2026-04-02 | |||
| 83-SRN-2 | 2026-04-02 | |||
| 88-RVN-1 | 2026-04-02 | |||
| 10-TTH-2 | 2026-04-02 | |||
| 86-ZJT-1 | 2026-04-02 | |||
| 57-NVN-1 | 2026-04-01 | |||
| 28-RST-8 | 2026-04-01 | |||
| 77-PJX-8 | 2026-04-01 | |||
| 97-SLP-6 | 2026-04-01 | |||
| 78-RLR-3 | 2026-04-01 | |||
| 8-STB-71 | 2026-04-02 | |||
| 3-KXX-58 | 2026-04-02 | |||
| 8-KRG-59 | 2026-04-02 | |||
| 77-XXP-9 | 2026-04-01 | |||
| 20-XKF-2 | 2026-04-01 | |||
| 38-ZKT-2 | 2026-04-01 | |||
| 90-NXX-3 | 2026-03-31 | |||
| 57-RPX-3 | 2026-03-31 | |||
| 27-RVG-6 | 2026-03-31 | |||
| 48-PHN-6 | 2026-03-31 | |||
| 04-NJX-9 | 2026-03-30 | |||
| 88-NBP-1 | 2026-03-30 | |||
| 45-RRD-6 | 2026-03-30 | |||
| 95-RJT-3 | 2026-03-30 | |||
| 73-XHD-8 | 2026-03-30 | |||
| 46-TKZ-4 | 2026-03-30 |