Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 22.570
Nee
2013
2025-12-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Yaris Hybrid met kenteken 46-ZSP-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. De nieuwwaarde van deze Toyota bedroeg € 22.570. De motor levert een maximumvermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1497 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.7 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.170 kg voor optimale prestaties. Sinds 33 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 06-02-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 10.000.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 14 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Brandstof | Elektrisch |
| Tenaamstelling | 2025-12-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-02-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-02-06 |
| APK vervaldatum | 2026-02-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Toyota Yaris Hybrid MPV
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2730
Aantal dagen in bezit: 31
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.
Indien het voorste remcircuit lek raakt kan ook het achterste remcircuit de remvloestof verliezen. Als gevolg hiervan kan het gehele remsysteem uitvallen bij lekkage aan het voorste remcitcuit. Vooraf wordt de bestuurder gewaarschuwd doordat het remwaarschuwingslampje gaat branden en/of een zoemer afgaat.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een nieuw remvloeistofreservoir monteren.