Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken 34-NFG-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1199 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.4 liter per 100 km. Met 1.150 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 41 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 28-02-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1150 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1590 kg |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,46 m |
| Tenaamstelling | 2025-12-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-08-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-08-27 |
| APK vervaldatum | 2026-02-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4320
Aantal dagen in bezit: 30
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.
Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot be�nvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 3.600,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 243.863 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 138 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 856 |
| Periode | 2010-02-25 - 2014-09-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 30845 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 2452 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 7734 | 974 | € 18.836,- | € 2.492,- |
| 2011 | 12429 | 867 | € 19.168,- | € 1.484,- |
| 2012 | 7690 | 316 | € 18.681,- | € 916,- |
| 2013 | 2655 | 204 | € 20.061,- | € 1.034,- |
| 2014 | 337 | 91 | € 21.222,- | € 1.388,- |